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今年4月,滇越鐵路將迎來它的百歲生日。百年來,滇越鐵路承載了帝國主義瓜分中國的屈辱史,也見證了中華民族崛起的歷史。前不久,云南省政協(xié)委員金飛豹在云南省政協(xié)十屆三次會議上建議,為更好地保護(hù)和開發(fā)滇越鐵路,云南與越南應(yīng)聯(lián)合為滇越鐵路申報世界遺產(chǎn),并將其打造成為一條獨具特色的國際旅游精品線路。
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小火車噴出的霧氣還在站臺邊久久彌漫著,映入眼簾的便是這祥一幅畫面:鐵路兩旁綠灰色的桉樹,廢棄的鐵軌,殘缺的石墻,山坡上、石墻下的劍麻,路邊早已破敗了的木構(gòu)院落,掩映在綠樹叢中依然堅固卻褪了色的“洋房、洋樓”,站房檐廊墻面上掛著的百年前打造的老鐘,以及偶爾間踽踽而行穿過鐵軌的老人……這就是滇越鐵路上一度喧囂的碧色寨。 碧色寨,這個名字很特別也很美的小站處于北回歸線上,在滇南蒙自縣東北部距縣城11公晨處,背后靠山,前面遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望蒙自壩子。1909年作為帝國主義為實現(xiàn)其殖民統(tǒng)治而修筑的滇越鐵路滇段(現(xiàn)稱昆河線),