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更新時間:2025.05.31
仰拱及仰拱填充

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技 術(shù) 交 底 書 交底編號: 工程名稱 隧道 施工單位 施工部位 仰拱及仰拱填充 交底時間 隧道出口仰拱及仰拱填充施工技術(shù)交底 技術(shù)交底內(nèi)容: 為滿足施工要求,保證隧道施工安全,編制 *** 隧道出口仰拱及仰拱填充施 工交底,本交底僅適用于 DK***+900~DK***+924段Ⅴ級圍巖施工。 1 施工方案及設(shè)計參數(shù) 1.1 施工方案 1、本隧道仰拱隧底洞身開挖一次成型。 仰拱開挖采用人工風(fēng)鎬配合挖掘機 開挖,開挖尺寸見圖 1。施工前進行測量放線,測定開挖至隧底設(shè)計標(biāo)高,嚴(yán) 格控制隧底超欠挖,最大超挖不得超過 25㎝。 2 、施工前先在邊墻上畫出內(nèi)軌頂面標(biāo)高及施工里程, 以便控制仰拱隧底開 挖。 3 、仰拱開挖分段開挖,分段長度根據(jù)棧橋長度而定,如棧橋長度制作為 12m,必須確保棧橋兩頭搭接至少有 2m的搭接長度。分段開挖長度控制均勻, 以便中心排水溝能順接,防止出現(xiàn)中

高速鐵路新開河立交138m鋼箱疊拱橋拱腳受力分析

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高速鐵路新開河立交138m鋼箱疊拱橋拱腳受力分析——該文通過工程實例,認(rèn)為:對于下承式鋼箱系桿拱橋來說,拱腳是結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵部位。其受力性能對全橋承載能力和跨越能力至關(guān)重要。在結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面,此處縱肋、橫肋、豎肋和橫隔板等布置也較為密集,在全橋分析...

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