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更新時間：2025.03.15
鋼管混凝土拱橋頂升法施工做法與體會

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鋼管混凝土拱橋具有自重輕、強(qiáng)度大、用料省、安裝簡便的特點(diǎn),可利用鋼管的抗拉性能和混凝土的抗壓性能,各展所長.鋼管內(nèi)砼處于三向受壓狀態(tài),從而使拱橋的強(qiáng)度得以提高,塑性和韌性也得到了改善.鋼管拱內(nèi)混凝土的灌注是鋼管拱橋施工的關(guān)健.本文從黃山市黃山區(qū)新華至S322接線工程燕崖大橋泵送頂升法施工的工藝特點(diǎn)出發(fā),闡述了其具體頂升法施工做法與體會.

鋼管柱自密實(shí)混凝土頂升法施工工藝

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1 鋼管柱自密實(shí)混凝土頂升法施工工藝 1、工程概況 重慶江北國際機(jī)場第二跑道及配套設(shè)施改擴(kuò)建工程新建航站樓主樓屋面為鋼結(jié)構(gòu)， 屋面 面積為 21500 ㎡，屋面豎向承重構(gòu)件為 15 根格構(gòu)柱，每根格構(gòu)柱柱肢設(shè)計(jì)采用 4 根Ф600 鋼管混凝土柱，混凝土強(qiáng)度等級為 C50，柱長 8.0 ～9.9m，柱底標(biāo)高為 7.13m，柱端上部為 異型鑄鋼件。 因此本工程鋼管混凝土采用泵送頂升澆灌法施工工藝， 即利用混凝土輸送泵的 泵送壓力將自密實(shí)混凝土從鋼管柱底部灌入， 直至注滿整根鋼管柱的一種混凝土免振搗施工 方法。 2、施工特點(diǎn) （1）該工藝能有效解決不便于高位拋落混凝土施工的復(fù)雜鋼管柱施工， 且能一次性將 鋼管柱內(nèi)的混凝土頂升 至所需高度，減少工序間隔，降低勞動強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度。 （2）該工藝與高位拋落免振搗法相比，可有效避免鋼管柱內(nèi)混凝土不密實(shí)、離析等缺 陷，確保混凝土施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收

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