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更新時(shí)間：2025.03.30
基于單片機(jī)的避碰預(yù)警路障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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2018 年第 6 期 【摘 要】本文對(duì)現(xiàn)在應(yīng)用的路障及相關(guān)報(bào)警 系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析和系統(tǒng)的研究，針對(duì) 現(xiàn)在正在使用的路障上報(bào)警系統(tǒng)的功能進(jìn)行 一些改進(jìn) 。依據(jù)路障在日間和夜間使用時(shí)的 實(shí)際效果及相關(guān)報(bào)警功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，提出一 種利用單片機(jī)進(jìn)行運(yùn)算控制和超聲波來(lái)測(cè)量 距離的設(shè)計(jì)方案 。實(shí)現(xiàn)路障主動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，達(dá) 到減少交通事故及行人傷害，降低人民的生 命財(cái)產(chǎn)損失，保障車輛和行人安全出行的目 的，具有非常重要的實(shí)用價(jià)值 。 【關(guān)鍵詞】路障 ;超聲波測(cè)距 ;STC12C5A60S2單 片機(jī) ;聲光報(bào)警 一、前言 在經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的今天，人們的出行日益 頻繁，無(wú)論是走親訪友還是日常鍛煉， 都需要 到室外街道進(jìn)行活動(dòng) 。那么在道路中間開(kāi)挖 的明溝和暗渠，道路兩旁的腳手架， 損壞的馬 路井蓋等都成了日常出行的 “攔路虎 ”。一不 小心就會(huì)造成車輛和行人的傷亡 。給交通安 全提出了很大的難題 。 過(guò)去常常應(yīng)

大理石(地鋪施工方案)

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大理石、花崗石面層 (一)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、材料品種、規(guī)格、顏色、圖案必須符合設(shè)計(jì)要求 質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (GBJ301-88) 《建筑工程冬期施工規(guī)程》（ JGJ104-97） 《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50209-95） (二)基本要求 1.基層要求堅(jiān)實(shí)清潔，無(wú)空鼓裂縫，提前一天澆水濕潤(rùn) 2.板塊選用必須認(rèn)真，要求平整、楞角完好，同一規(guī)格的板塊，力求 顏色均勻 3.板塊使用前應(yīng)清掃干凈背面的浮土雜物， 并事先用水潤(rùn)濕， 待表面 稍晾干后進(jìn)行鋪設(shè) 4.墊層砂漿應(yīng)用 1:3-1:4 干硬性水泥砂漿，鋪設(shè)厚度以 2.5-3cm 為宜， 基層過(guò)低應(yīng)事先用砂漿或細(xì)石混凝土找平，墊層鋪設(shè)后應(yīng)將板塊預(yù) 鋪，用橡皮敲擊無(wú)空鼓 5.板塊鋪設(shè)時(shí)澆一層水灰比為 0.5 左右的素水泥漿作粘結(jié)層。 6.板塊鋪設(shè) 24小時(shí)后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù) 1-2 次，以保

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