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更新時(shí)間:2025.03.16
北京地鐵鋼軌靜態(tài)動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)

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北京地鐵鋼軌靜態(tài)動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)

地鐵鋼軌標(biāo)志標(biāo)記建議方案

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軌道工程標(biāo)志標(biāo)記建議方案 一、鋼軌焊接接頭編號(hào): 正線:采用行別 +里程公里數(shù) +左(右)股 +焊頭順序號(hào)的編號(hào)規(guī)則,上下行 分別用“ S”“X”區(qū)分,左右股鋼軌采用后綴“ Z”“Y”進(jìn)行區(qū)分。 即:“S01Y21”,其中“ S”代表上行線,“01”代表公里標(biāo),兩位數(shù),“Y” 代表右股鋼軌,“21”代表該公里范圍的焊頭順序號(hào),兩位數(shù),從小里程向大里 程編每公里范圍內(nèi)焊縫順序號(hào)。 試車(chē)線:采用“ T”代表調(diào)試試車(chē)線,以區(qū)別于其他線名,其他以正線編號(hào) 規(guī)則實(shí)施。 焊頭編號(hào)字體為 180號(hào)字(字高 45mm);字體為宋體加粗;字底規(guī)格為長(zhǎng) 條紅底白字,寬度 90mm,長(zhǎng)度結(jié)合標(biāo)志內(nèi)容超出頭尾字 30mm。編號(hào)位置在鋼 軌尾端距軌端第 2-3根軌枕間處的內(nèi)側(cè)軌腰上。 說(shuō)明: 1、正線行別:從青島站面向青島北站方向,左線為下行線,右線為 上行線。 2、股別:每條線從小里程面向大里程方向,左手邊為左股

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