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地鐵曲線隧道施工中線的偏移及其坐標計算
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闡明復曲線的概念及其在同向圓曲線間插入不完整緩和曲線的幾何特性。在地鐵選線中,通過綜合比選分析,證明在地形條件受限的情況下采用復曲線可節(jié)省工程投資,闡述在土建施工結(jié)束后調(diào)線的特定情況下,地鐵線路設(shè)置復曲線的設(shè)計思路。
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