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更新時間：2025.01.04
防撞墻施工工藝

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京承高速公路第四合同段 防 撞 護 欄 施 工 工 藝 編制 : 復核 : 京承高速公路第四合同段 聊城市公路工程總公司項目經(jīng)理部 二〇〇五年四月二十日 一、具體施工方法 1、防撞墻施工 防撞墻采用逐跨施工方案。 為防止防撞墻混凝土干縮和主梁撓度 變化造成護欄開裂，在跨中 ,中間墩墩頂 ,跨徑四分之一處立端模設(shè)施 工縫 . 1 ）施工放樣 按照護欄必須美觀、 防撞的要求，先按設(shè)計坐標每隔 5 米放出護 欄內(nèi)側(cè)坐標點， 并用墨線彈出內(nèi)外側(cè)邊線， 然后用水平儀每隔 5 米測 出預(yù)制梁頂（邊梁欄桿根部）實測高程，并根據(jù)護欄頂面設(shè)計高程， 確定鋼筋的安裝高度，具體放樣布置如下圖。 彈出墨線 外矢距 防撞墻內(nèi)口邊緣線 3m3m y2y1 30 cm 25m 2）鋼筋加工及安裝 鋼筋的下料及加工按圖紙要求進行， 在安裝護欄鋼筋前， 需根據(jù) 放樣確定的護欄邊線對 T梁的護欄預(yù)埋筋進行逐根較正， 安

防撞墻施工總結(jié)

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國道 112線高速公路工程第十四合同段 防 撞 墻 施 工 經(jīng) 驗 總 結(jié) 包頭市公路工程股份有限公司 2009年 5 月 10日 一、防撞墻施工概況 本工程為潮白河特大橋一座，路線全長 1735.86m，橋梁面積為 57118.4m2。 橋梁外側(cè)采用鋼筋混凝土墻式護欄，長度 3471.72m。左幅橋、右幅橋中央分隔 帶采用加強型波形護欄，長度 1735.86m。 我項目部于 09年 3月 22日完成了防撞墻首件施工， 截至目前共完成防撞墻 880m，完成波型護欄基礎(chǔ) 900m，總體施工質(zhì)量情況良好?，F(xiàn)將防撞墻施工過程 中所總結(jié)的經(jīng)驗作以簡單介紹。 二、防撞墻施工經(jīng)驗總結(jié) 1、測量放線 1.1、由測量人員根據(jù)橋梁控制點放出護欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線， 并用墨線彈在梁板上。 1.2、每隔 10m 在護欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用 紅漆標住在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時的高程

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