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更新時(shí)間:2024.12.29
道路立交橋設(shè)計(jì)

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城市道路立交橋設(shè)計(jì) 摘要 : 從預(yù)測(cè)交通量分析出發(fā),結(jié)合互通式立交功能、構(gòu)造 物等建設(shè)條件,對(duì)互通式立交型式進(jìn)行方案綜合比選,從而 推薦出功能完善、與結(jié)構(gòu)造物銜接良好、造價(jià)較低的互通方 案。 關(guān)鍵詞 : 互通式立交 方案選型設(shè)計(jì) 預(yù)測(cè)交通量 0 引言 隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要,城市人口的急劇增 加使車(chē)輛日益增多,平面交叉的道口造成車(chē)輛堵塞和擁擠, 許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交 橋,用空間分隔的方法消除道路平面交叉車(chē)流的沖突,使兩 條交叉道路的直行車(chē)輛暢通無(wú)阻 城市環(huán)線和高速公路網(wǎng)的 聯(lián)結(jié)也必須通過(guò)大型互通式立交進(jìn)行分流和引導(dǎo),保證交通 的暢通 城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志 為保證 交通互不干擾,而在道路 鐵路交叉處建造的橋梁 廣泛應(yīng)用 于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段 從此,城市交通 開(kāi)始從平地走向立體。 1 概述 科學(xué)大道 -西三環(huán)互通式立交工程位

鳳鳴山立交工程監(jiān)理規(guī)劃

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重 慶 市 沙坪壩區(qū)鳳鳴山立交工程 監(jiān)

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