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更新時(shí)間：2025.03.15
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連續(xù)墻成槽施工技術(shù)是連續(xù)墻施工的關(guān)鍵,也是連續(xù)墻施工成敗的重要標(biāo)志。文章通過(guò)廣州某地鐵車(chē)站基坑圍護(hù)地下連續(xù)墻工程實(shí)踐,闡述了采用銑槽機(jī)施工在灰?guī)r地區(qū)成槽的工藝和難點(diǎn),并提出了改進(jìn)和解決的方法。
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廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線施工7標(biāo)段(洛溪站)位于廣州市洛溪新城新浦路的地下,主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.2m厚的地下連續(xù)墻,最大開(kāi)挖深度25.0m。周邊是商鋪和居民樓,施工場(chǎng)地狹小。車(chē)站與周邊建筑距離很近,最近約1m左右,施工時(shí)容易產(chǎn)生擾民及對(duì)周邊建筑的破壞,在采用了銑槽機(jī)成槽施工法后,很好的解決了擾民和對(duì)周邊建筑的破壞的問(wèn)題,同時(shí)進(jìn)度又得到了保證。
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