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在道路施工中,軟土地基一直是影響道路質(zhì)量的重要因素,如果處理不好,那么不僅會(huì)影響到道路工程的質(zhì)量,同時(shí)也會(huì)極大程度的降低道路的使用壽命。目前,大多軟土地基都存在著空隙大、透水性差等相關(guān)特點(diǎn)。在施工時(shí),我們也必須要對(duì)軟土地基進(jìn)行處理,這樣也才能夠最大限度的提高道路施工的質(zhì)量。本文主要對(duì)道路施工中軟弱地基的處理進(jìn)行了詳細(xì)的論述說(shuō)明,以供參考。
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魚(yú)塘回填試驗(yàn)路基施工方案 一、概 述 京津高速公路東段第四合同段路線位于塘沽區(qū)和東麗區(qū),路基工程基本 上分布于沿線大小不等的十幾口池塘中,該段地質(zhì)為濱海地質(zhì)的軟土層,地 基承載力低,為了防止軟土地質(zhì)高填路基不均勻沉降而導(dǎo)致的路基路面變形 破壞,京津高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)了“京津高速公路東段工程魚(yú)塘段路基 淺層處理施工工藝”,為確保魚(yú)塘段路基的施工質(zhì)量, 我項(xiàng)目部對(duì)此高度重視, 經(jīng)研究決定選擇在 A匝道 AK0+0~AK0+200段路基作為魚(yú)塘回填試驗(yàn)路基,結(jié) 合我標(biāo)段的土質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、人員組合等具體的情況,更進(jìn)一步的總結(jié)出相 應(yīng)的科學(xué)成果和試驗(yàn)數(shù)據(jù),然后才能進(jìn)行大面積推廣和施工。 二、施工前的準(zhǔn)備 1、加強(qiáng)施工前回填材料的取樣檢測(cè),如土質(zhì)、石灰、土工布等,確保進(jìn)場(chǎng)原 材料的質(zhì)量。 2、聯(lián)系、貯存、預(yù)拌足夠數(shù)量的回填材料。 3、疏導(dǎo)、完善全線的排水設(shè)施, 沿兩側(cè)征地邊線開(kāi)挖寬、深各 1.5
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