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更新時(shí)間：2025.05.03
道路與橋梁工程概論

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道路與橋梁工程概論 城市道路的發(fā)展及現(xiàn)狀 主要介紹蘇州高新區(qū)獅山路 摘要：隨著城市發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)張，功能的愈加強(qiáng)化，城市道路現(xiàn) 代化交通組成的變化，給城市居民帶來(lái)了交通的自由、方便與靈活， 但同時(shí)也帶來(lái)了噪聲、大氣污染、交通事故和交通擁擠等問(wèn)題，因此 在道路設(shè)計(jì)中， 要最大程度地滿足行人們的交通活動(dòng)需求， 使道路交 通看，不僅實(shí)用、安全、快速，而且能夠滿足舒適、美觀和便利的要 求。本文主要以蘇州市高新區(qū)獅山路為例， 介紹城市道路的發(fā)展以及 現(xiàn)狀。 關(guān)鍵詞：獅山路，發(fā)展，現(xiàn)狀。 道路伴同人類(lèi)活動(dòng)而產(chǎn)生， 又促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展， 是歷史文 明的象征、科學(xué)進(jìn)步的標(biāo)志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。 以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由 原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)，因而 出現(xiàn)馱運(yùn)道。車(chē)輪的發(fā)明使陸地運(yùn)輸從此進(jìn)入馬車(chē)交通時(shí)代。 巴比倫、 埃

道路與橋梁工程概論學(xué)習(xí)報(bào)告

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道路與橋梁工程概論學(xué)習(xí)報(bào)告 時(shí)光荏苒！道路橋梁工程的課程就要結(jié)束了， 有點(diǎn)不舍！通過(guò)道路與橋梁工 程概論的學(xué)習(xí)，我感觸頗深，隨著我們進(jìn)入了 21 世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)也在國(guó)家的大力倡 導(dǎo)下迅猛的發(fā)展， 當(dāng)然一切經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背后都是貨物的流通， 可以說(shuō)沒(méi)有貨 物的流通就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的存在， 貨物流通靠的又是什么呢？顯然是運(yùn)輸， 而制 約運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一個(gè)很重要的方面就是道路的狀況， 而道路與橋梁是密不可分的， 架橋即就是為了道路的鋪設(shè)，交通的連接。 一、對(duì)路橋工程的認(rèn)識(shí)與感悟 路橋工程的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要， 隨著社會(huì)的發(fā)展， 人類(lèi)文 明的進(jìn)步，交通的不斷發(fā)展，人們開(kāi)始建造道路和橋梁。古代路橋梁通行人、畜 為主，載重不大，路橋面縱坡可以較陡， 甚至可以鋪設(shè)臺(tái)階。在有重載馬車(chē)之后， 載重量逐步加大， 路橋面縱坡也必須使之平緩。 經(jīng)歷幾千年發(fā)展， 路橋工程在近 一百年才取得翻天覆地的發(fā)展， 這

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