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更新時(shí)間：2025.04.13
大型地鐵車站基坑蓋挖逆作中間立柱施工關(guān)鍵技術(shù)

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針對蓋挖逆作地鐵車站的中間樁施工技術(shù)難題,運(yùn)用理論分析并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐,提出了樁基施工、定位器安裝、鋼管柱吊裝和固定、鋼管柱內(nèi)混凝土灌筑以及管外填砂等施工技術(shù)和工藝。實(shí)踐表明,按研究出的工法進(jìn)行施工時(shí),鋼管立柱中心線與基礎(chǔ)中心線、立柱頂面不平整度等施工偏差均比允許差值減少很多,施工成本僅為常規(guī)工法成本的24.2%,可取得巨大經(jīng)濟(jì)效益。

天津站交通樞紐工程蓋挖逆作段中間立柱樁施工技術(shù)

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通過天津站交通樞紐工程蓋挖逆作段中間鋼管立柱及樁基的施工實(shí)例,針對立柱樁的設(shè)計(jì)特點(diǎn),采取旋挖鉆成孔,鋼管立柱底端與基礎(chǔ)樁頂部安裝自動定位器定位,鋼套管護(hù)壁及為回收鋼套管而采用內(nèi)外法蘭連接等措施,成功解決了樁與柱變徑節(jié)點(diǎn)、鋼管立柱定位與垂直度調(diào)直、護(hù)壁鋼套管的設(shè)計(jì)與起拔回收等技術(shù)難題。

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