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結合懷柔區(qū)迎賓南路與京承線相交處的舊橋改造,介紹采用切割法切割既有U形鐵路混凝土橋、D24軍便梁加固既有鐵路以及橋體頂進施工的工藝,為類似的工程提供一定的借鑒。
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針對舊橋拓寬工程中新舊橋梁基礎的沉降不均勻的問題,為了有效降低由于新舊橋梁沉降的時間差所帶來的不利影響,以某空心板梁橋為背景,提出了在新舊橋梁連接前對新橋的橋面板實行堆載預壓的施工方案,促進新橋基礎的快速沉降,加快施工進度。并依據堆載預壓理論的設計原理,給出了計算新橋等效堆載重量的理論計算方法,對既有橋梁的拓寬改造工程具有一定的參考和借鑒意義。
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