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更新時間:2025.04.12
地鐵車輛基地出入線接軌方案影響因素探析

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地鐵車輛基地出入線接軌方案對線路線站位、運(yùn)營組織、工程投資等方面將產(chǎn)生重大影響,筆者結(jié)合多年來的一線設(shè)計經(jīng)驗,以具體案例為背景,從車輛基地出入線的接軌方案、選址用地與正線的位置關(guān)系、周邊環(huán)境、車站功能及車輛基地總體布局等多方面統(tǒng)籌考慮,對出入線接軌方案的影響因素進(jìn)行了深入淺出的探索、分析,對后續(xù)類似工程提供了有益的思路和指導(dǎo)方向。

調(diào)車過程中地鐵車輛參與制動的制動方案研究

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分析了目前地鐵車輛運(yùn)用中調(diào)車方式存在的問題。簡要介紹了調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車和地鐵車輛空氣制動控制方式。通過在地鐵車輛上增加1根列車管,利用地鐵車輛的回送模式,可在以內(nèi)燃機(jī)車牽引地鐵車輛的調(diào)車過程中,使內(nèi)燃機(jī)車能操縱地鐵車輛的制動和緩解,提高調(diào)車的操控性、安全性及效率。

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