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隨著我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，當今我國地鐵工程建設也進入到了高速發(fā)展階段，對于地鐵車站來說，半蓋挖法施工技術應用十分廣泛，可以有效解決軟土地基問題、減少交通與車站之間的相互干擾。基于此，本文重點探究地鐵車站半蓋挖法施工技術以及質量控制方法。
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軟土地區(qū)采用標準化、模數(shù)化的可回收重復利用臨時路面系統(tǒng)和首道支撐采用鋼筋混凝土兼作臨時路面支承結構的新型蓋挖法,在上海軌道交通車站建設中獲得成功。還系統(tǒng)研究了臨時路面系統(tǒng)、豎向支撐體系、橫向支撐體系等關鍵技術。這種新型蓋挖法能夠最大限度地減小對地面交通的影響,有極大的推廣價值。
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