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更新時(shí)間：2025.01.04
地鐵車站明挖施工技術(shù)分析

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文章針對(duì)地鐵車站明挖施工,分別在圍護(hù)結(jié)構(gòu)(地下連續(xù)墻形式)施工、冠梁施工、土石方開挖、主體結(jié)構(gòu)以及防水工程施工等幾方面,論述了明挖法地鐵工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn),可以為相關(guān)工程施工作業(yè)的開展提供參考。

淺析地鐵車站明挖施工的監(jiān)理控制

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地鐵車站明挖施工即在對(duì)地鐵隧道工程進(jìn)行實(shí)施過(guò)程中，挖除地鐵隧道內(nèi)的巖石，然后再對(duì)地鐵隧道的洞身、洞門以及其他工程項(xiàng)目進(jìn)行修理，以上工程完成后，要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行回填工作。與其他施工方式相比較而言，明挖施工技術(shù)具有技術(shù)簡(jiǎn)單、施工快速等優(yōu)勢(shì)，因此被廣泛應(yīng)用到地鐵車站施工工程項(xiàng)目之中。地鐵車站施工工程的工序較多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其施工內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)施工、防水施工等，如果不對(duì)這些施工程序的質(zhì)量進(jìn)行合理地控制，很容易產(chǎn)生安全隱患。因此，對(duì)地鐵車站明挖施工進(jìn)行監(jiān)理控制工作是非常必要的，需要引起相關(guān)部門和人員的重視。

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