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以天津某地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工為背景,通過對(duì)該盾構(gòu)區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)實(shí)例的研究,重點(diǎn)介紹了盾構(gòu)施工推進(jìn)過程中信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)在控制地表沉降、管片收斂及沉降所產(chǎn)生的危害影響方面取得的有效成果的過程及方法,通過對(duì)監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行必要的處理措施,使其可以及時(shí)、直觀準(zhǔn)確的獲取監(jiān)測(cè)信息并判斷盾構(gòu)施工的安全狀態(tài),有效保障了地鐵盾構(gòu)施工的安全,對(duì)同類工程具有一定的借鑒作用。
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南京地鐵二號(hào)線元通站一向興路站~所街站~集慶門大街站盾構(gòu)區(qū)間,本工程施工采用二臺(tái)日本小松土壓平衡式盾構(gòu)機(jī),兩臺(tái)先后從所街站南端頭井始發(fā),在向興路站過站后,繼續(xù)向元通站掘進(jìn),盾構(gòu)機(jī)到達(dá)元通站后解體吊出;再從所街站北端頭井始發(fā),至集慶門大街站,盾構(gòu)區(qū)間穿越樓房、橋梁、河流及各種管線等周邊建筑物,施工中的安全控制措施適用于軟弱地層的盾構(gòu)施工。
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