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更新時間：2025.03.09
第四組頂推法施工技術(shù)

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頂推法施工技術(shù)交底書 項目名稱 ××客運(yùn)專線 施工單位 中鐵一局 交底單位 工程部 接受單位 施工員、施工隊、質(zhì)安 部 交底部位 連續(xù)梁施工 交底日期 2012.4.5 交底人 梁建 審核人 辛益德 一、編制目的 為了使施工人員明確施工流程，以便更好指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場 作業(yè)人員能夠正確的方法去操作各項作業(yè)，規(guī)范施工 二、編制依據(jù) （ 1）《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》 (TB10002.1 ～TB10002.5-2005) 。 （ 2）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ213-2005。 （ 3）《客運(yùn)專線鐵路橋涵用高性能混凝土技術(shù)條件》 。 三、施工工藝流程 預(yù)制場準(zhǔn)備工作→安裝頂推設(shè)備、制作底板→模板、混凝土準(zhǔn) 備→預(yù)制節(jié)段混凝土→張拉預(yù)應(yīng)力筋→壓漿→頂推預(yù)制節(jié)段→壓漿 →逐段頂推就位→放松部分預(yù)應(yīng)力筋拆除輔助設(shè)施→張拉后期預(yù)應(yīng) 力筋→壓漿→更換支座→橋面工作→質(zhì)檢 四、施工準(zhǔn)備 1

箱梁頂推法施工工藝探討

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頂推法的構(gòu)思來源于剛梁縱向拖拉法，它用千斤頂取代了傳統(tǒng)的卷揚(yáng)機(jī)滑車組，用板式滑動裝置取代滾筒，這一取代使施工方法得到了發(fā)展和提高，從而改善了用滑車組卷揚(yáng)機(jī)拖拉在啟動時造成的沖動。板式滑動裝置避免了滾筒支承線接觸作用引起的應(yīng)力集中。在箱梁頂推施工過程中，施工的工藝控制最為重要，它將直接影響橋梁的質(zhì)量及安全。本文針對這一問題，提出了頂推法施工的技術(shù)原理及方法，并對頂推施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討。

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