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地鐵防水施工技術

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文章編號 : 1009 6825( 2004) 23 0074 02 地 鐵 防 水 施 工 技 術 收稿日期 : 2004 09 15 作者簡介 :張 璐 ( 1973 ) ,女 , 1995 年畢業(yè)于西安公路交通大學公路與城市道路專業(yè) ,工程師 ,中鐵十二局集團上海興浦公司 ,上海 200000 張 璐 摘 要 :以深圳地鐵香蜜湖 車公廟區(qū)間的防水 施工工程為例 ,從初期支護 處理、防水板施工 、防水板 保護等方 面 , 詳細 介紹了其防水施工體系措施 ,有效保證 了結構的使用性和耐久性 ,達到了設計要求 。 關鍵詞 :防水體系 ,地鐵 ,防水板 ,施工 中圖分類號 : T U761. 1+ 1 文 獻標識碼 : A 1 工程概況 香蜜湖 車公廟區(qū)間隧道為深圳地鐵 一期工程 11標段 工程 的一部分 , 區(qū)間隧道位 于深 南大 道的中 央及 北側的 綠化 帶下 , 設 計起訖里程為 S

地鐵防水施工指導書

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深圳市城市軌道交通九號線工程 9104-3 標 園嶺站主體結構防水工程施工方案 1 1.適用范圍 本作業(yè)指導書適用于深圳地鐵 9 號線 9104-3 標初期支護噴射混凝土施工。 2.作業(yè)內容 防水施工 2.1 防水原則 1、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準； 2、結構防水遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則。遵守、執(zhí) 行合同文件各條款的具體要求，確保實現業(yè)主要求的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工等各 方面的目標； 3、結合工程實際情況，應用新技術成果，使施工組織設計具有技術先進、方案可靠、經濟合理 的特點；施工方案突出重點難點工程，力求做到多方論證優(yōu)化施工方案。 4、認真研究建設單位的招標文件， 進行詳細的現場調查，取得第一手資料。編制施工組織設計 時嚴格與招標文件相呼應，符合招標文件的要求， 堅持“高起點、高標準、嚴要求”的原則，貫徹 執(zhí)行

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