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更新時間：2025.04.26
地鐵深基坑開挖施工技術(shù)

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合肥軌道交通1號線試驗(yàn)段工程,車站及區(qū)間均采用明挖順作法施工,設(shè)計(jì)基坑采用先撐后挖施工方法,采用該施工方法鋼支撐對土方的施工干擾大,土方開挖施工效率低,安全風(fēng)險(xiǎn)高。根據(jù)工程的地質(zhì)和周邊環(huán)境情況,對土方開挖施工方法進(jìn)行優(yōu)化,對不同工況圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力重新進(jìn)行檢算,將先撐后挖方案優(yōu)化為先挖后撐、邊挖邊撐施工方案,大大提高了施工效率。該法的應(yīng)用對于拓展深基坑的開挖方法具有很好的借鑒意義。

地鐵站基坑開挖施工方案

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**市軌道交通 **線一期工程 土建施工 01合同段 **站基坑開挖方案 編 制： 復(fù) 核： 審 定： 審 批： 中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司 ** 市軌道交通 ** 線一期工程土建 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年一月七日 **市軌道交通 *號線一期工程土建施工 **合同段 **站基坑開挖施工專項(xiàng)方案 中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司南昌市軌道交通 2號線一期工程土建 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 - 1 - 第一章 編制說明 一、編制依據(jù) 1、**市軌道交通 ** 線一期工程土建施工 01合同段招標(biāo)文件及施工合同文件的總體 要求； 2、《**市軌道交通 **線一期工程 ** 站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》； 3、《**市軌道交通 **線一期工程 ** 站主體結(jié)構(gòu)招標(biāo)設(shè)計(jì)圖》； 4、地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場調(diào)查掌握的地質(zhì)、環(huán)境和管線探查資料； 5、國家、行業(yè)現(xiàn)行設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)市政工程的技術(shù)資料； 6、施工過程中涉及

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