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更新時間：2025.05.10
重力式擋土墻結(jié)構(gòu)特點

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重力式擋土墻結(jié)構(gòu)特點：依靠墻體自重抵擋土壓力作用；一般用漿砌片（塊）石砌筑；形 式簡單，就地取材，施工簡便。 （在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬（必要時設(shè)少量鋼筋） 或基底設(shè)凸榫抵抗滑動，可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土量） 衡重式擋土墻結(jié)構(gòu)特點：上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn) 定；墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖， 懸臂式擋土墻結(jié)構(gòu)特點：采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；墻 高時，立壁下部彎距大，配鋼多，不經(jīng)濟(jì)。 扶壁式擋土墻結(jié)構(gòu)特點：沿墻長，隔相當(dāng)距離加筑肋板（扶壁） ，使墻面與墻踵板連接；比 懸壁式受力條件好，在高墻時較懸臂式經(jīng)濟(jì)。 帶缷荷板的柱板式擋土墻結(jié)構(gòu)特點：由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借缷荷板上 的土重平衡全墻；基礎(chǔ)開挖較懸臂式少；可預(yù)制拼裝，快速施工。 錨桿式擋土墻結(jié)構(gòu)特點：由肋柱、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖體內(nèi)

關(guān)于港航工程擋土墻結(jié)構(gòu)選型探討

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關(guān)于港航工程擋土墻結(jié)構(gòu)選型探討◎ 周亞林 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司 王梅梅 海光環(huán)境建設(shè)集團(tuán)有限公司 摘 要：隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展， 航運經(jīng)濟(jì)占據(jù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要地位， 對港航工程建設(shè) 的要求越來越高。 擋土墻是港航工程建設(shè)的重要組成， 加強擋土墻的穩(wěn)固、 抗傾覆等性能對建 設(shè)碼頭、防洪堤壩、 船塢建造等起著重要作用。 本文通過 了解擋土墻的結(jié)構(gòu)類型 、相關(guān)運算以及 影響因素，探討在內(nèi)河工程中的應(yīng)用， 為有關(guān)的港航工程建設(shè)提供參考 。 關(guān)鍵詞： 港航工程 擋土墻 結(jié)構(gòu)選型 運算 我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與出口貿(mào)易、 運 輸?shù)葤煦^， 而港航工程建設(shè)是促進(jìn)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的主要手段之一。 港航工程建 設(shè)過程中最重要的是修筑擋土墻， 尤 其是建設(shè)的地基有較大的高度差時， 建造擋土墻可以一定程度鞏固泥土和 山坡上的建筑物。 施工技術(shù)的水平會 影響擋土墻的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性， 從而

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