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更新時間：2024.12.28
山皮土——施工方案L

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XX道路施工工程臨時用電施工方案 1--------------------------------------------------------- 精品 文檔 --------------------------------------------------------------------- 天津集疏港公路一期疏港二線—三線 立交工程 山皮土施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 天津城建集團(tuán)有限公司 集疏港公路一期疏港二線—三線立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期： 2011 年 4 月 目 錄 一、 工程簡介?????????????????????? 3 二、 施工準(zhǔn)備?????????????????????? 3 三、 測量施工?????????????????????? 3 四、 路基山皮土施工 ????????????????? 4 五、 施工進(jìn)度計(jì)劃、施工工期保證措施???

墊土施工方案

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一、工程概況 220kV變電站電源線工程采用兩基鐵塔通過“耐-耐”方式構(gòu)成獨(dú)立耐張段跨越鐵路， 檔距344米，鐵塔型號及塔高，桿塔外緣至京津城際延伸線軌道中心的水平距離,70°C 時下導(dǎo)線與軌頂最小垂直距離為16.9m，與鐵路的交叉角為79°，跨越京津城際延伸線。 220kV變電站110kV出線破口后生三煤氣支線工程采用“耐-直-耐”方式構(gòu)成獨(dú)立耐 張段跨越鐵路，檔距402米，鐵塔型號及塔高 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，跨越京津城際延伸線部分現(xiàn)狀為魚池，跨越方式采用搭設(shè)房鋼 制四柱式帶電跨越架，軌道上方架體之間采用迪尼瑪繩排絕緣桿進(jìn)行封網(wǎng)的方式實(shí)施跨 越。跨越前將現(xiàn)狀魚池回填至現(xiàn)狀地平高度作為跨越施工平臺。 二、墊土方案 對已征用的魚塘進(jìn)行排水、清淤，并采用拆房土墊出進(jìn)場道路。 本項(xiàng)目為節(jié)約成本考慮， 先將三座魚塘墊土高度約 2m-2.4m高度作為搭設(shè)跨越架 錨固拉線的施工作業(yè)帶，其中 220kV電

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