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更新時間：2025.05.17
地鐵施工安全系統(tǒng)卡控總匯編(內(nèi)容)

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實用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 工序施工安全卡控手冊 1 工程簡介 深圳地鐵 5 號線 5306 標(biāo)包含百布區(qū)間、布心站、布太區(qū)間與太安 站，全長約 2.8 千米。區(qū)間采用礦山法施工，車站采用明挖法施工。 百布區(qū)間下穿鴻銘電業(yè)廠等 17 棟樓房。最大埋深 66m，最小埋深 6m，穿越多處斷層， 共長 1600 雙延米，其中 V~VI級圍巖約 1300m，III 級圍巖約 1900m。布心站為地下二層普通車站， 長 243.5m，平均寬 18m， 深 17m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式有孔樁、 地下連續(xù)墻等。 布太區(qū)間地面交通繁忙， 沿線路兩側(cè)建筑物與地下管密集，長約 335 雙延米，埋深約 8～11m。 太安為地下三層車站，是深圳地鐵 5 號線與 7 號線換乘站，長 621.4 米，基坑寬 20.4m，基坑深 25米，約 36萬土石方，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連 續(xù)墻，共計 322 幅，主體圬工 6.2 萬方。 本標(biāo)

地鐵施工個人總結(jié)

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竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔 /雙擊可除 地鐵施工個人總結(jié) 篇一：地鐵施工技術(shù)管理工作總結(jié) xxxxx 股份有限公司 xxx1 號線 xxxx 標(biāo)項目部 xxx 分部 施 工 技 術(shù) 管 理 工 作 總 結(jié) 編制人： 編制日期： xxxx1 號線 1標(biāo)施工技術(shù)管理工作總結(jié) 時間似白駒過隙，眨眼間 20XX 年已經(jīng)過去，新的一年也即將開始。 在這辭舊迎新之際， 回顧一年來的工作歷程， 總結(jié)這一年來工作中的 經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好技術(shù)管理 竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔 /雙擊可除 工作，下面從施工技術(shù)管理、質(zhì)量安全管理、責(zé)任成本管理、施工進(jìn) 度與進(jìn)度計劃控制及加強(qiáng)管理人才培養(yǎng) 5 個方面對一年來的技術(shù)管 理工作進(jìn)行總結(jié)。 一加強(qiáng)施工技術(shù)管理，為施工提供有力的技術(shù)支持 我部承建的 xxxx 北站及 xxx 站位于 xxx 大道西側(cè)，且車站西側(cè)分部 有較多小區(qū)、公園等，造成現(xiàn)場施工場

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