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以某獨(dú)塔混合梁斜拉橋采用滿堂支架法施工為例,介紹了其結(jié)構(gòu)形式,進(jìn)行了施工過程的仿真分析,結(jié)果表明,全部拉索張拉后鋼箱梁截面最大應(yīng)力沿縱向呈\"S\"形,但在施加橋面鋪裝后,鋼箱梁受力變得均勻,索塔和主梁在施工過程中應(yīng)力滿足規(guī)范要求。
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通過對(duì)特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工中的結(jié)構(gòu)線形、關(guān)鍵截面應(yīng)力、斜拉索索力等進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,在施工過程進(jìn)行復(fù)核計(jì)算,掌握施工中結(jié)構(gòu)受力情況,對(duì)事故起到預(yù)警作用,以保證施工過程中的安全。監(jiān)控最終目標(biāo)是使成橋后的線形和索力與設(shè)計(jì)線形和索力的誤差均控制在規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi),關(guān)鍵截面應(yīng)力在安全范圍之內(nèi)。
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