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針對(duì)斜拉橋在最大雙懸臂階段的風(fēng)致振動(dòng)響應(yīng)問題,通過考慮氣動(dòng)導(dǎo)納和氣動(dòng)彈性效應(yīng)對(duì)基于準(zhǔn)定常理論的抖振力和自激力表達(dá)式進(jìn)行了修正,并用諧波合成法模擬得到了具有空間相關(guān)性的脈動(dòng)風(fēng)荷載樣本,繼而對(duì)金馬大橋在最大雙懸臂階段的抖振響應(yīng)進(jìn)行了分析,并對(duì)風(fēng)載內(nèi)力和人體舒適度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,該橋的抖振響應(yīng)對(duì)施工人員影響較小。同時(shí),分析表明增設(shè)抗風(fēng)臨時(shí)拉索是一種簡單有效的抑振措施。
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