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更新時間：2025.04.12
地鐵與輕軌考試要點

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1 地鐵與輕軌 共同點： ⑴地鐵與輕軌均屬于城市快速軌道交通的一部分。 ⑵客運量大﹑速度快﹑安全﹑正點﹑污染小﹑低能耗 ﹑方便舒適 不同點： ⒈輪軌系統(tǒng) ⒉運輸量 ⒊線路的規(guī)劃⒋車輛及 其編組⒌土建工程⒍振動和噪聲的控制⒎速度和正點 率⒏供電方式⒐通風(fēng)、空調(diào)和采暖⒑信號 ⒒通訊⒓給排水系統(tǒng)⒔災(zāi)害防護⒖造價 地鐵和輕軌交通在城市公共交通中的地位 1.地鐵和輕軌是大中城市公共交通運輸?shù)闹鞲删€，客流 運送的大動脈。 2.地鐵和輕軌是世界公認的低能耗、少污染的“綠色交 通”，對于實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展有重要意義，同時它也 是國際化大都市的標志。 ⒊帶動城市沿軌道交通廓道的發(fā)展，促進城市繁榮，形 成郊區(qū)衛(wèi)星城和多個副都中心緩解城市中心人口密集， 住房緊張，綠化面積小，空氣污染嚴重的城市通病。 ⒋提高市民出行辦事效率，改善生活質(zhì)量。 規(guī)劃設(shè)計原則： ⒈路網(wǎng)規(guī)劃要與城市客流預(yù)測相適應(yīng)。 ⒉路網(wǎng)規(guī)劃必須符合

地鐵與輕軌論文

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中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院 2012~2013 學(xué)年度第二學(xué)期 《地鐵與輕軌 》課程報告 學(xué) 號 02100578 班 級 土木城市地下 10-1 班 姓 名 姚 建 斌 力學(xué)與建筑工程學(xué)院教學(xué)管理辦公室 成 績 評閱人 日 期 中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院《地鐵與輕軌》課程報告 第 1 頁 軟土地區(qū)地鐵盾構(gòu)隧道施工引起的地表沉降分析 （中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院地下 10-2 班 姚建斌） 摘 要：盾構(gòu)法作為在軟土地區(qū)修建地鐵隧道的一種重要手段，較其它施工方法有許多 優(yōu)點，但仍不可避免地會對周圍土體及鄰近建筑物產(chǎn)生一定影響。本文針對盾構(gòu)施工對 周圍土體擾動機理展開論述，分析了盾構(gòu)法對周圍土體擾動的成因，討論了盾構(gòu)施工對 周圍土體引起地面沉降的因素，并總結(jié)了國內(nèi)外盾構(gòu)施工引起土體變形研究方法，提出 了盾構(gòu)施工附近建筑物沉降保護措施。 關(guān)鍵詞：軟土地區(qū)；盾構(gòu)隧道；鄰近建筑物；沉降

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