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更新時間：2025.04.12
某地鐵站地下連續(xù)墻施工方案

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某地鐵站地下連續(xù)墻施工方案——車站長138米，標準段寬22.2 m，深度為30.8m。主體圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm厚鋼筋混凝土地下連續(xù)墻,連續(xù)墻深度為36.8m，標準幅寬4m；幅間采用10mm的H型鋼板接頭。本車站基坑變形控制保護等級為一級。

[北京]地鐵站錨索施工方案

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2.1 工程簡介與周邊環(huán)境 某車站主體位于規(guī)劃路（某二號路）與規(guī)劃六圈南路形成的十 字路口，沿規(guī)劃某二號路南北側(cè)向布置， 跨規(guī)劃的六圈南路南北向布 置。十字路口西北角為已建成棉花城小區(qū)，其它部位均為規(guī)劃用地， 現(xiàn)狀多為某大隊的平房。 車站圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁 +預(yù)應(yīng)力錨索的支護體系，鉆孔灌 注樁樁徑 Φ1000 mm，間距 1600mm，地鐵站明挖按開挖深度的不同 , 共設(shè)置 3道錨索 ,共計 1110根錨索。第一道錨固于冠梁內(nèi)， 每孔 4根 12.7mm鋼絞線，其中錨固段長 16m，自由段長 7m；第二道錨固于冠 梁底以下 6.55m，每孔 7 根 15.2mm鋼絞線，其中錨固段長度 18m，自 由段長度 5m；第三道錨固于底板以上 3.7m，每孔 5根 15.2mm鋼絞線， 其中錨固段長度 12m，自由段長度 5m。錨索水平間距 1.6m。車站錨 桿施工橫斷面如圖 2-1 所示，錨桿

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