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為防止橋梁再次發(fā)生傾覆事故,對(duì)天津開(kāi)發(fā)區(qū)3座橋梁獨(dú)柱墩進(jìn)行加固改造,在引橋每個(gè)橋墩原有2個(gè)支座的外側(cè)再增加2個(gè)支座,使其外側(cè)支座間距增大為5m。新增的2個(gè)支座不承擔(dān)恒載反力,主要承擔(dān)汽車偏載反力,從而增大橋梁的抗傾覆系數(shù)。對(duì)于橋梁混凝土表面裂縫及破損部位,采用裂縫修補(bǔ)劑、阻銹劑等修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。從施工過(guò)程的跟蹤到施工完成,橋梁的抗傾覆系數(shù)和橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量得到保證。
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