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大跨徑變截面連續(xù)箱梁常采用掛籃懸澆的方法,掛籃在已經(jīng)張拉并臨時與墩身固結(jié)的梁段上移動,綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、預(yù)施應(yīng)力都在掛籃上進(jìn)行。但某些跨越交通要道施工的連續(xù)粱橋,由于受到橋下道路通行凈空的限制無法采用掛籃懸澆。為了解決此類問題采用了支架施工來代替掛籃施工的辦法,結(jié)果證明是成功的??梢怨┙窈箢愃乒こ淌┕そ梃b。
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為了解多室箱波形鋼腹板箱梁的力學(xué)性能,在施工及運(yùn)營階段對某單箱三室波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋控制截面的應(yīng)變及標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測。結(jié)果表明,預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后控制截面應(yīng)力及標(biāo)高與拆架后吻合。計算波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋活載效應(yīng)時,應(yīng)選用合理的內(nèi)力增大系數(shù)值來計入偏心荷載對截面內(nèi)力的影響。波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋中的溫度應(yīng)力超過了活載應(yīng)力,成為設(shè)計控制因素。去除溫度梯度、沉降、混凝土收縮徐變、預(yù)應(yīng)力損失等因素影響產(chǎn)生的應(yīng)力,運(yùn)營階段應(yīng)力與竣工時應(yīng)力相當(dāng)。
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