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更新時間:2025.06.07
地下結構施工與方案

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專業(yè)資料 1.1 地下結構施工案 1.1.1 土工程 1.開挖式 1.1開挖式: 本工程挖土采用機械開挖, 挖土時自上而下水平分段分層進行, 邊挖邊檢查坑底 寬度及坡度,按設計要求和具體的施工要求施工。機械開挖接近設計標高時,保留 300mm 厚原狀土,再由人工挖至設計標高,避免因超挖而破壞原狀土。當挖至設計 標高后進行一次修坡清底,要求坑底平整允偏差在 15mm 以。獨立基礎采用機械挖 土,人工清底、修邊的挖土式。 1.2 土開挖時要考慮排樁墻的施工,所以土要豎向分層,中部拉槽的施工法。本 工程挖深大約 6米,采用分層開挖第一層挖深約為 3米,為排樁墻施工予留 4米寬的 工作面,預留運土坡道, 再開挖第二層挖深約為 3米,挖土標高為設計標高上保留了 300㎜厚原狀土。 第一層 1 第二層 2 土分層開挖示意圖 1.3 基坑開挖時應盡量防止對地基土的擾動,基坑底部預留 300mm 厚的土層

地鐵地下結構施工測量方案

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地鐵地下結構施工測量方案 1.施工測量要求 1)、地下工程測量施測環(huán)境復雜,精度要求高。測量采用三維坐標法進行測量。 2)、因相鄰標段的施工時間和施工方法的不同,為避免差錯,施工中不僅要做好本標 段的施工測量,還要按照監(jiān)理工程師要求與鄰近標段進行貫通觀測,做好工程測量的相互 銜接。 3)、地下工程限界要求嚴格,凈空斷面尺寸測量采用解析法測量。 4)、布設足夠的控制點,并精心做好標志,加強對控制點的保護和檢查。為保證測量 精度,配備先進的測量儀器,使用先進的測量技術。 5)、負責保存好本合同段內全部的三角網點、水準網點和自己布設的控制點,防止移 動和損壞,一旦發(fā)生損壞,及時報告監(jiān)理,并協(xié)商補救措施,及時處理。 6)、全部的測量數據和放樣經監(jiān)理工程師檢查合格后,才開展后續(xù)工作。 7)、嚴格按照技術規(guī)范要求進行測量工作,并做好測量資料的管理。 8)開挖貫通中誤差規(guī)定為:橫向± 50 ㎜,豎向±

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