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TGP系統(tǒng)花石山隧道超前預(yù)報(bào)報(bào)告N

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天寶高速公路花石山隧道 TGP地震波超前預(yù)報(bào)報(bào)告 (預(yù)報(bào)里程：右線 SK54+574～K54+724) 建設(shè)單位： 甘肅省高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位： 甘肅省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 施工單位： 甘肅天水寶天高速公路 12標(biāo)段隧道隊(duì) 監(jiān)理單位： 中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司 勘察單位： 福建省建筑設(shè)計(jì)研究院 2006 年 3 月 25日 1 一、隧道地震波超前預(yù)報(bào)原理及現(xiàn)場工作 1．探測原理 隧道地震波超前預(yù)報(bào)原理是利用地震反射波和繞射波原理， 對(duì)隧道掌子面前方的地質(zhì)條件進(jìn)行 探測。由震源產(chǎn)生的地震波向隧道前方傳播的過程中，遇到巖體中相對(duì)大的聲阻抗界面會(huì)產(chǎn)生反射 波，遇到相對(duì)小的聲阻抗界面會(huì)產(chǎn)生繞射波，統(tǒng)稱為地震回波。利用設(shè)備采集隧道圍巖中界面的地 震回波，通過專業(yè)處理系統(tǒng)提取回波的界面位置、空間分布、回波極性和回波能量等信息，并結(jié)合 隧道地質(zhì)勘察資料綜合分析，實(shí)現(xiàn)隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)目的。

20100314高天隧道出口端加深炮孔法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告

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新 建 鐵 路 貴 廣 線 GGTJ-4 標(biāo) 高天隧道出口端 D3K273+533～D3K273+528段 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)報(bào)告 （GTSDCK-JSPK-1） 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司貴廣超前預(yù)報(bào)項(xiàng)目部 二〇一〇年三月十四日 新 建 鐵 路 貴 廣 線 GGTJ-4 標(biāo) 高天隧道出口端 D3K273+533～D3K273+528段 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)報(bào)告 （GTSDCK-JSPK-1） 報(bào)告編寫： 技術(shù)負(fù)責(zé)： 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司貴廣超前預(yù)報(bào)項(xiàng)目部 二〇一〇年三月十四日 1 一、任務(wù)依據(jù)及目的要求 受中國鐵建中鐵十八局貴廣鐵路工程指揮部委托，中鐵二院工 程集團(tuán)有限責(zé)任公司貴廣超前預(yù)報(bào)項(xiàng)目部采用加深炮孔法旁站對(duì) 高天隧道出口端進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)， 目的是探測隧道 D3K273+533～ D3K273+528段的地質(zhì)情況。 二、執(zhí)行規(guī)范 1、《鐵路工程物理勘探規(guī)程》 （TB1001

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