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更新時間：2025.04.12
聚丙烯高強(qiáng)纖維材料抗?jié)B、抗裂的研究與應(yīng)用

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纖維可有效的減少混凝土的塑性裂縫,并抑制裂縫的發(fā)展和相互貫通。均勻分布的纖維單絲形成了承托體系,阻礙了表面析水和集料的沉降,降低了混凝土的泌水性,減少了混凝土的泌水通道,使混凝土中的孔隙率大大降低,故而使混凝土的抗?jié)B性有明顯的提高。

高強(qiáng)丙綸土工布

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高強(qiáng)丙綸土工布 高強(qiáng)丙綸土工布應(yīng)采用聚丙烯針刺非織造土工布，不得添加除暗 光穩(wěn)定劑，抗紫外線穩(wěn)定劑之外的添加劑。 高強(qiáng)丙綸土工布技術(shù)指標(biāo)： 土工布技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合科技基 [2009]88 號《客運(yùn)專線鐵路 CRTSⅡ型 板式無砟軌道滑動層暫行技術(shù)條件》要求：單卷長度不宜小于 32m， 長度偏差為± 0.5%。寬度不應(yīng)小于 3050㎜，寬度偏差為± 1.5%，下 層土工布（與梁面防水層或混凝土面粘貼的土工布） 厚度為 3.0～3.5 ㎜，上層厚度為 1.8～2.2 ㎜，用于 CRTSⅡ型板式無砟軌道與摩擦板 間的兩層土工布厚度均為 3.0～3.5 ㎜。土工布應(yīng)具有較好的憎水性 能。 高強(qiáng)丙綸土工布等土工織物兼具有隔離、反濾、排水和加筋等功 能，三十多年來，土工織物在各項(xiàng)工程中得到了廣泛的應(yīng)用。 土工布廠家李總 1.5.0.6.6.5.7.9.1.9.4 。 客運(yùn)專線鐵路 CRTSⅡ型板式無砟軌

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