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一 混凝土運輸 1. 混凝土宜采用內(nèi)壁平整光滑,不吸水,不滲漏的運輸設(shè)備進行運輸。當(dāng)長距離運輸混凝 土?xí)r,宜采用攪拌車運輸; 近距離運輸混凝土?xí)r, 宜采用混凝土泵、 混凝土料斗或皮帶運輸。 在裝運混凝土前, 應(yīng)認真檢查運輸設(shè)備內(nèi)是否存留有積水, 或內(nèi)壁粘附的混凝土是否清除干 凈。每天工作后或澆筑中斷 30 min 及以上時間再行攪拌混凝土?xí)r,必須再次清洗攪拌筒。 2. 混凝土運輸設(shè)備的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要,保證澆筑過程連 續(xù)進行。運輸過程中, 應(yīng)確保混凝土不發(fā)生離析、 漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象, 運至澆筑地點的混凝土應(yīng)仍保持均勻和規(guī)定的坍落度。當(dāng)運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象 時,應(yīng)在澆筑前對混凝土進行二次攪拌,但不得再次加水。 3. 采用機動車運輸混凝土?xí)r,運輸?shù)缆?、車道板或行車軌道等設(shè)備應(yīng)平順、牢固。 4. 用手推車運輸混凝土?xí)r,道路或車道板的縱坡不宜
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目 錄 一、 編制依據(jù)及原則 .................................... 1 1.1 編制依據(jù) ........................................ 1 1.2 編制原則 ........................................ 1 二、工程概況 ........................................... 2 2.1 設(shè)計概況 ........................................ 2 2.2 現(xiàn)場施工情況 ..................................... 2 2.3 二襯混凝土施工工程量 ............................ 3 三、施工方案 ..........................