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本文通過對(duì)隧道二次襯砌施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的探討,對(duì)施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié),提出了二次襯砌施工質(zhì)量控制措施,以提高隧道二次襯砌質(zhì)量。
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隧道二襯施工 一、 二襯施工的時(shí)間 對(duì)于軟巖大變形隧道,如果二次襯砌施作過晚,則可能造成初 期支護(hù)變形無法控制, 以致隧道失穩(wěn); 如果二次襯砌施作過早, 則可 能使其受力過大而導(dǎo)致開裂,從而降低隧道結(jié)構(gòu)耐久性。 對(duì)于一般穩(wěn)定性較好的圍巖, 可在總變形量達(dá)到約 80%,并且圍 巖變形基本收斂后施作二次襯砌。 此時(shí)初期支護(hù)應(yīng)能承擔(dān)圍巖的全部 荷載,二次襯砌承擔(dān)由于圍巖的蠕變產(chǎn)生的附加荷載; 對(duì)于極軟弱破 碎隧道圍巖,其變形及變形速率均較大。 初期穩(wěn)定是靠及時(shí)支護(hù)取得 的,不按要求作好初期支護(hù)就會(huì)不斷變形而坍塌。 所以,初期支護(hù)應(yīng) 盡早施作、及時(shí)閉合,并保證有足夠的剛度。二次襯砌也必須適時(shí)、 及早施作,讓二次襯砌分擔(dān)部分荷載, 對(duì)安全有利,但初期支護(hù)仍需 要 加強(qiáng)并應(yīng)按要求施作。 二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定 ,并且具備下列條 件時(shí)施作 ,即根據(jù) GB J86286 錨桿施工噴射混凝
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