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更新時(shí)間:2025.04.12
強(qiáng)嵌擠骨架密實(shí)二灰穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)與性能

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為了提高二灰穩(wěn)定碎石路用性能,依據(jù)逐級(jí)填充理論和粒子干涉理論提出了強(qiáng)嵌擠骨架密實(shí)二灰穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)方法,并通過室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證了其路用性能。結(jié)果表明:采用本文提出的多級(jí)嵌擠骨架密實(shí)型二灰碎石組成設(shè)計(jì)方法,能使二灰碎石具有良好的路用性能。與規(guī)范級(jí)配二灰碎石相比,采用本文設(shè)計(jì)方法的二灰碎石后期強(qiáng)度(180天)提高了18%、溫縮系數(shù)和干縮系數(shù)分別降低了15%和45%、抗沖刷性能提高了20%,具有廣闊的應(yīng)用前景。

二灰穩(wěn)定碎石(礫石)集料顆粒級(jí)配組成探討

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本文根據(jù)填充理論,在天津疏港公路路面基層、底基層二灰碎石(石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石)配合比設(shè)計(jì)中,對(duì)二灰碎石混合料集料級(jí)配進(jìn)行了單一粒級(jí)同規(guī)范級(jí)配的比較,并收集了多條路的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理,證明填充理論亦可運(yùn)用于單一粒級(jí)集料的二灰穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)。

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