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更新時(shí)間：2025.05.31
路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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8路面設(shè)計(jì) 瀝青路面設(shè)計(jì)包括原材料的調(diào)查與選擇、 瀝青混合料配合比以及基層材料配 合比設(shè)計(jì)、各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)的測試與選定、 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、 路面結(jié)構(gòu)層厚度驗(yàn) 算以及路面結(jié)構(gòu)方案的比選等。 8.1 瀝青混凝土路面概述 一、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則 （1）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，密切結(jié) 合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將路面作為一個(gè)整體考慮，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 （2）在滿足交通量和使用要求的前提下，應(yīng)遵循“因地制宜、合理選材、方 便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資”的原則進(jìn)行路面設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇技術(shù) 先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠的方案。 （3）應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐基礎(chǔ)，積極推廣成熟的科研成果，積極、慎重地運(yùn)用行 之有效的新材料、新工藝、新技術(shù)。 （4）路面設(shè)計(jì)方案應(yīng)充分考慮沿線環(huán)境保護(hù)、 自然生態(tài)的平衡，有利于施工、 養(yǎng)護(hù)工作人員的健康與安全。 （5）為確保工程質(zhì)量，應(yīng)盡可能選擇有利于機(jī)械化、 工

城市支路升級改造路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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隨著城市路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整,部分城市支路道路等級提升至次干路。道路等級提升,對原路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求也相應(yīng)提高。如何合理利用現(xiàn)有道路資源,節(jié)省工程投資,是道路升級改造過程中需要重視的問題。本文通過創(chuàng)建路面結(jié)構(gòu)模型,利用原路面當(dāng)量回彈模量Et和加鋪層抗壓模量的累加,計(jì)算出修正彎沉值；同時(shí)通過預(yù)測交通量的累計(jì)軸載計(jì)算出設(shè)計(jì)彎沉值。將兩彎沉值進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果,采用不同的改建方案,并在工程實(shí)踐中予以應(yīng)用。

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