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使用打氣筒時,要把它的出氣管接到自行車輪胎的氣門上, 氣門的作用是只允許 空氣從打氣筒進(jìn)入輪胎,不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒 .打氣筒的活塞和筒壁 之間有空隙,活塞上有個向下凹的橡皮碗 .向上拉活塞的時候,活塞下方的空氣 體積增大,壓強減小,活塞上方的空氣就從橡皮碗四周擠到下方 .向下壓活塞的 時候,活塞下方空氣體積縮小, 壓強增大,使橡皮碗緊抵著筒壁不讓空氣漏到活 塞上方,繼續(xù)向下壓活塞, 當(dāng)空氣壓強足以頂開輪胎的氣門芯時, 壓縮空氣就進(jìn) 入輪胎 .同時筒外的空氣從筒上端的空隙進(jìn)入活塞的上方 . 以目前流行的抽動外筒的打氣筒為例,外筒、 控制進(jìn)氣的皮碗、出氣閥,共同在打氣筒內(nèi)構(gòu) 成一個體積隨打氣動作變化的內(nèi)腔, 進(jìn)氣時從外筒與皮碗間間隙進(jìn)入內(nèi)腔, 壓縮時皮碗緊貼 外筒,氣體只能通過出氣單向閥 “鋼珠”流出, 如圖示; 當(dāng)進(jìn)、出閥方向相反時,即成抽氣裝置,將空氣通過中間管子抽出。 因為打