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更新時間：2025.04.06
耳墻、背墻質量檢驗評定表

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E8.6.3-1 耳墻澆筑質量檢驗評定表 分項工程名稱： 所屬分部工程名稱： 所屬建設項目： 工程部位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 編號： 基 本 要 求 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規(guī)格，必須符合有關技術規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 2、不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。 實 測 項 目 項 次 檢 查 項 目 規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差 實 測 值 或 實 測 偏 差 值 質 量 評 定 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均值 代表值 合格率 (%) 得分 權 值 加權 得分 1△ 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 3 2 平面位置（ mm） 5 2 3 斷面尺寸（ mm） ±10 2 4 頂面高程（ mm） ±10 2 5 平整度（ mm） 10 1 分 項 工 程 得 分 合 計 外 觀 鑒 定 減 分 監(jiān) 理 意 見 質量保

蓋梁、帽梁耳墻施工方案

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『4#跨線橋蓋梁、帽梁耳墻施工方案』 技術負責人： 王廷朝 日期： 2002 年 3月 2日 第 1 頁 共 9 頁 1.工程概況 4#跨線橋是北京市五環(huán)路（三期）工程（ K6+950—+K8+550）機場路立交中 的一座跨線橋，位于機場路立交 Z3 匝道，跨越京順路，與 2#主橋連接。 0#臺帽梁高 0.8m，為普通鋼筋混凝土結構； 1#、2#、3#、4#墩蓋梁高 1.4m， 為預應力鋼筋混凝土結構，采用后張法一端張拉工藝。 目前雖然已是春季，但氣溫尚未穩(wěn)定，施工仍需做好冬施準備。 目前 0#臺帽梁、1#墩蓋梁可以施工； 2#墩在京順路上，交通導改尚未實現(xiàn)， 樁基施工還沒完成； 3#墩、 4#墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中， 受前期拆遷工作的影響，剛完成承臺施工。按照項目管理處的總體施工要求及 現(xiàn)場施工準備情況確定 2002年 3月 5日先開始該橋 0#臺帽梁、 1#墩蓋梁施

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