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彈簧鋼60Si2Mn方鋼

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60Si2Mn方鋼 60Si2Mn熱軋方鋼 60Si2Mn鍛打方鋼 方鋼、【20Mn】【30Mn】【35Mn】【40Mn】【50Mn】【Q345B】【Q345D】【Q345E】【20Cr】【40Cr】 【15CrMo】【20CrMo】【35CrMo】【42CrMo】【1Cr13】【2Cr13】【2Cr13】【3Cr13】【4Cr13】 【1Cr17Ni2】【 9Cr18】【9Cr18Mo】【9Cr18MoV】【H13】【12CrNi3A】【GCr15】【GCr15SiMn】 【40CrNiMoA】【38CrMoAl】【8620H】 山東寶雷鋼鐵庫(kù)存 0635_888_7186 材質(zhì) 規(guī)格 產(chǎn)地 60Si2Mn 10*10 馬鋼 60Si2Mn 15*15 馬鋼 60Si2Mn 20*20 馬鋼 60Si2Mn 25*25 馬鋼 60Si2Mn 30*30 馬鋼 60Si2Mn 35*35

阻尼鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)隔振性能分析

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2013年 2月 噪 聲 與 振 動(dòng) 控 制 第 1期 文章編號(hào)：1006-1355(2013)01-0136-04 阻尼鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)隔振性能分析 梁上燕 ，肖安鑫 ，耿傳智 （同濟(jì)大學(xué) 鐵道與城市軌道交通研究院，上海 200331） 摘 要：阻尼鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)已證實(shí)是一種有效的減振降噪軌道結(jié)構(gòu)。為分析其隔振性能， 通過(guò)建立阻尼 鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析模型， 對(duì)其進(jìn)行諧響應(yīng)分析， 模擬列車運(yùn)行時(shí)輪軌間實(shí)際沖擊， 研究其在簡(jiǎn)諧激勵(lì)下 的動(dòng)力傳遞特性， 并分別考慮浮置板長(zhǎng)度、 隔振器剛度和阻尼， 以及不同載荷作用位置對(duì)浮置板隔振性能的影響。計(jì) 算和分析對(duì)于今后軌道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改善具有參考的價(jià)值。 關(guān)鍵詞 ：振動(dòng)與波； 減振降噪；阻尼鋼彈簧浮置板； 諧響應(yīng)分析； 隔振性能 中圖分類號(hào) ：TB535；O328 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ：A DOI 編碼：10.3969/j.issn.100

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