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第一章 工程概況 第一節(jié) 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) 1、依據(jù)《大秦鐵路標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)工程》 、《招標(biāo)設(shè)計資料》、《太原鐵 路柵欄 T型設(shè)計圖》、《太原鐵路局技術(shù)條件、驗收標(biāo)準(zhǔn)和要求》 《大秦線 柵欄技術(shù)條件、驗收標(biāo)準(zhǔn)和要求》 2、我項目部現(xiàn)場調(diào)查資料。 3 、國家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 4 、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)程序文件。 5、我項目部的施工技術(shù)力量、技術(shù)裝備、施工經(jīng)歷、經(jīng)驗及人力、 物力、財力等生產(chǎn)要素配備的情況。 6、我項目部類似工程的相關(guān)經(jīng)驗及方法。 二、施工范圍 侯月線 K-3+240(侯馬北站)至 K147+273(局管界),途經(jīng)侯馬 北、機(jī)務(wù)段、曲沃、南常、冀城、翼城東、沁水、端氏、嘉峰等站, 侯 月線,自山西侯馬至河南月山,全長 150.118 公里,雙側(cè)安裝防護(hù)網(wǎng)。 侯月鐵路沿線 橋梁和隧道較多,最高橋梁達(dá) 18 米,橋梁 86
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邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用,是保證邊坡安全的一道保護(hù)網(wǎng), 在高速公路防護(hù)、 礦山、堤坡所顯示的作用越來越大。 很多地方都安裝了邊坡防 護(hù)網(wǎng),尤其是高速公路、 鐵路兩側(cè)經(jīng)??匆娺吰路雷o(hù)網(wǎng)。 可見邊坡防護(hù)網(wǎng)的是保 證自然環(huán)境、生命財產(chǎn)不可或缺的安全網(wǎng)。 安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是具有挑戰(zhàn)性的工作, 特別是在高山、陡峭山坡上安裝,難度非常大。 邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝一般是五步。 1 清理山坡上的碎石雜物; 2 對于山體比較 怪異的,工作人員需要進(jìn)行削坡, 3 安裝錨桿, 4 安裝支撐繩, 5 掛網(wǎng)。 以下是邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝步驟,供大家參考。 第一:安裝前,必須要清理山坡上的碎石、雜物等,清理工作十分重要,這 是工作的順利進(jìn)展的有效保證。 第二:對于山體比較怪異的, 工作人員需要進(jìn)行削坡。 削坡的目的不僅利于 邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝,而且能夠很大程度上保證邊坡防護(hù)網(wǎng)的牢固程度。 第三:安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)錨桿是必不
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