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更新時(shí)間：2025.04.13
半幅封閉施工交通組織方案設(shè)計(jì)總說(shuō)明

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蕪湖市官陡門(mén)路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案 交通組織方案設(shè)計(jì) 中鐵上海工程局第三分公司 1 交通組織方案設(shè)計(jì)總說(shuō)明 一、工程概況 本項(xiàng)目主要針對(duì)官陡門(mén)路下穿馬蕪高速公路立交橋施工期間馬蕪高速公路的交通組織進(jìn)行 設(shè)計(jì)，保證施工時(shí)交通轉(zhuǎn)換安全通暢。 官陡門(mén)路下穿馬蕪高速公路立交橋概況： 本橋采用 25+26+25m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨布置： 3.70(橋臺(tái) )+25+26+25m+3.70m(橋 臺(tái))。 上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁結(jié)構(gòu)。 下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式樁柱接蓋梁橋墩， 墩柱直徑為 1.4米，樁基直徑 1.6米，蓋梁高 1.6米， 樁距為 7.11米，蓋梁、墩柱采用 C30混凝土，樁基采用 C30水下混凝土；橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)， 臺(tái)帽高 1.4米，寬 2.0米，樁距 7.41米，樁基直徑 1.6米，樁基采用 C25水下混凝土。 橋梁中心樁號(hào)為 K69+178。 二

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蕪湖市官陡門(mén)路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案 交通組織方案設(shè)計(jì) 中鐵上海工程局第三分公司 1 交通組織方案設(shè)計(jì)總說(shuō)明 一、工程概況 本項(xiàng)目主要針對(duì)官陡門(mén)路下穿馬蕪高速公路立交橋施工期間馬蕪高速公路的交通組織進(jìn)行 設(shè)計(jì)，保證施工時(shí)交通轉(zhuǎn)換安全通暢。 官陡門(mén)路下穿馬蕪高速公路立交橋概況： 本橋采用 25+26+25m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨布置： 3.70(橋臺(tái) )+25+26+25m+3.70m(橋 臺(tái))。 上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁結(jié)構(gòu)。 下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式樁柱接蓋梁橋墩， 墩柱直徑為 1.4米，樁基直徑 1.6米，蓋梁高 1.6米， 樁距為 7.11米，蓋梁、墩柱采用 C30混凝土，樁基采用 C30水下混凝土；橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)， 臺(tái)帽高 1.4米，寬 2.0米，樁距 7.41米，樁基直徑 1.6米，樁基采用 C25水下混凝土。 橋梁中心樁號(hào)為 K69+178。 二

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