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卸車隊(duì)負(fù)責(zé)我六公司煤炭卸車生產(chǎn)重任;近年年卸車量最高超過5200萬噸;翻車機(jī)入口軌道是翻車機(jī)生產(chǎn)的重要部位.我六公司卸車隊(duì)1號(hào)翻車機(jī)、2號(hào)翻車機(jī)入口每條停車線有軌道151米2根.翻車機(jī)入口軌道承擔(dān)低速重載碾壓受力;并且由于翻車過程中;車皮不斷減速、加速;造成翻車機(jī)入口處軌道承受巨大的摩擦力.改造前;軌道基礎(chǔ)是混凝土道床結(jié)構(gòu);由于軌道受到摩擦力巨大;導(dǎo)致軌道會(huì)向前竄動(dòng).軌道竄動(dòng)時(shí)與基礎(chǔ)之間的巨大摩擦力;導(dǎo)致混凝土基礎(chǔ)磨損.出現(xiàn)軌道基礎(chǔ)損壞.軌道基礎(chǔ)損壞;導(dǎo)致軌道不直、軌距不符可要求、軌道竄動(dòng)加劇、軌道接頭處魚尾板螺栓頻繁斷裂、軌道防爬器損壞等各種故障頻發(fā).軌道改造前;每月需要對(duì)軌道調(diào)整維修6-8次;平均每季度需要更換軌道一次.由于軌道基礎(chǔ)損壞;導(dǎo)致過渡短軌沖擊過大;影響過渡短軌壽命;每年需更換過渡短軌4次.2014年11月;卸車隊(duì)利用堆料機(jī)大修期間;對(duì)原有軌道基礎(chǔ)進(jìn)行切割并取出原鐵路預(yù)埋鋼筋結(jié)構(gòu);重新鉆布鋼筋;螺栓;澆筑高強(qiáng)度速硬微膨脹灌漿料.從根本上解決一系列的問題.
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黃驊港4車翻車機(jī)在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的壓車梁抬起到位(打開狀態(tài))和壓下到位(關(guān)閉狀態(tài))信號(hào)不穩(wěn)定故障,影響設(shè)備的正常運(yùn)行。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,利用有限元數(shù)值模擬方法對(duì)變形過程進(jìn)行模擬分析并提出解決方案,降低設(shè)備故障率,保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
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