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南寧大橋為主跨300m的外傾式非對稱系桿拱橋,鋼拱肋和鋼箱梁采用"先拱后梁、無支架纜索吊裝"施工方案。為確保結構在施工過程中的安全,并使其成橋內力及線形符合設計要求,通過建立有限元模型進行施工過程的分階段計算,并對施工過程中混凝土拱肋、鋼拱肋、鋼箱梁及塔架的應力和位移,承臺的沉降,扣錨索、橫拉索、吊桿、系桿、主纜及起重索的索力等進行現(xiàn)場監(jiān)控。施工監(jiān)控結果表明:結構的內力和線形均滿足設計要求,與設計理想狀態(tài)吻合較好;整個過程安全可控。