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到飛機(jī)場(chǎng)棄土場(chǎng)保護(hù)措施方案 單 位：湖南省第一工程公司銅仁城市主干道 流留寨至大興段工程項(xiàng)目經(jīng)理（章） 負(fù)責(zé)人： 日 期：2011.-1-15 到飛機(jī)場(chǎng)棄土場(chǎng)保護(hù)措施方案 1．工程概況 銅仁城市主干道流留寨至大興段（K19+160.000～K23+171.203），起點(diǎn)自塔沖接銅仁至大興城市道路塔沖至流留寨段的終點(diǎn)塔沖（K19+160）處，經(jīng)新龍寨、新場(chǎng)坳、終點(diǎn)于大興鎮(zhèn)榮昌中學(xué)北側(cè)的變電站處平交與機(jī)場(chǎng)路，總長(zhǎng)4.011203公里。路線走向大致為南北向。 道路全寬為47m，道面劃分為： 5m（人行道）+5m（綠化帶）+27m（車行道）+5m（綠化帶）+5m（人行道）。 道路兩側(cè)非對(duì)稱設(shè)置港灣式?？空?1對(duì)，港灣式?？空究傞L(zhǎng)120m,減速段長(zhǎng)度40m，站臺(tái)長(zhǎng)度20m,加速段長(zhǎng)度60m。 本工程K22+
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飛機(jī)場(chǎng)混凝土耐磨性和抗沖擊性能研究——分別考察了粉煤灰、纖維和膨脹型減水劑對(duì)飛機(jī)場(chǎng)混凝土耐磨性能和抗沖擊性能的影響。研究表明混凝土的耐磨性隨著抗壓強(qiáng)度的增加而提高，即在減水劑、纖維和粉煤灰摻量三個(gè)因素中，減水劑摻量是影響混凝土耐撞磨性顯著因素...
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