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民用飛機(jī)電源系統(tǒng)總線選擇和關(guān)鍵技術(shù)研究 [摘 要 ]通過分析常用的航空通信總線特點(diǎn)和使用范 圍，并結(jié)合民用飛機(jī)電源系統(tǒng)總線特點(diǎn)的需求，構(gòu)建了一次 配電、應(yīng)急配電和二次配電通信網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)，在其基礎(chǔ)上分析 了電源系統(tǒng)總線通信的關(guān)鍵技術(shù)和最佳的總線類型，為未來 民用飛機(jī)電源系統(tǒng)總線類型和構(gòu)架選擇提供指導(dǎo)。 [關(guān)鍵詞 ]電源系統(tǒng)、通信總線、實(shí)時(shí)性、可靠性、帶寬 中圖分類號： TM710 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1009-914X（2017）12-0391-01 1 引言 目前先進(jìn)的民用飛機(jī)逐步使用綜合式航電子系統(tǒng)， ARINC429、ARINC825、TTP和 ARINC664得到逐步應(yīng)用，機(jī) 載數(shù)據(jù)總線作為航空電子系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分 [1]。電源 系統(tǒng)的一次配電、二次配電和人機(jī)接口顯示功能越來越依賴 于總線通信網(wǎng)絡(luò)，它已成為電源系統(tǒng)的神經(jīng)，對電源系統(tǒng)實(shí) 現(xiàn)各項(xiàng)功能啟動決定性作用。 電源
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