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更新時(shí)間：2024.12.28
飛機(jī)庫大門使用安全守則

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飛機(jī)庫大門的使用安全守則 飛機(jī)庫大門采用下稱中，上導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，大門開啟后多扇重疊在門洞兩側(cè)。 主要適用于飛機(jī)機(jī)庫及大型車間。 不同于普通工業(yè)門的大型項(xiàng)目， 通常飛機(jī)庫大 門的尺寸很大，這就代表著飛機(jī)庫大門的使用具有一定的危險(xiǎn)性， 所以飛機(jī)庫大 門的使用必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求上來： 1、操作人員必須是經(jīng)過專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)的工作人員。 2、操作前應(yīng)先檢查機(jī)庫大門和運(yùn)行軌道上沒有障礙物并確認(rèn)紅線區(qū)內(nèi)沒有 人、車、物等滯留物。 3、操作大門時(shí)應(yīng)有三人配合，一人負(fù)責(zé)操作，兩人負(fù)責(zé)進(jìn)行瞭望指揮。在 夜間開關(guān)機(jī)庫門或開關(guān)全部大門時(shí)，須擺放帶警示燈的錐筒。 4、拖行飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫過程中，禁止操作機(jī)庫大門。 5、飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫，在確認(rèn)飛機(jī)停穩(wěn)并擋好輪擋以后才能關(guān)閉機(jī)庫大門。 6、大門運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員、車輛通行。 7、由開門轉(zhuǎn)換到關(guān)門或由關(guān)門轉(zhuǎn)換到開門時(shí)，必須按停止按鈕，嚴(yán)禁直接 按壓方向運(yùn)動(dòng)按鈕。 8、大門運(yùn)行過程

大型鋼結(jié)構(gòu)飛機(jī)庫大門風(fēng)載力有限元分析方法研究

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通過有限元分析軟件Ansys,考慮實(shí)際受力情況特點(diǎn),利用有限元分析方法處理大型鋼結(jié)構(gòu)機(jī)庫大門在風(fēng)載作用下的變形和結(jié)構(gòu)應(yīng)力問題,驗(yàn)證鋼結(jié)構(gòu)的可靠性,達(dá)到在滿足使用要求的同時(shí)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目的。

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