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本文根據(jù)當(dāng)前我國高速公路規(guī)劃建設(shè)中分期修建兩個半幅路基的實(shí)際,詳細(xì)闡述了分幅修建高速公路的利弊,為高速公路建設(shè)規(guī)劃的決策提出了建議。
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-51- 1.專題底圖編繪的必要性 不同專業(yè)所偏重的內(nèi)容有所不同,專題 底圖編繪則是根據(jù)專題的需要, 有目的、有技 巧地將地理底圖行進(jìn)行合理的制圖綜合及取 舍,以便在圖幅內(nèi)有合理的載幅量 (載負(fù)量有 兩種:一種是面積載負(fù)量, 指單位面積內(nèi)符號、 注記所占的圖幅面積。 另一種是數(shù)值載負(fù)量, 是指地圖單位面積內(nèi)制圖物體的個數(shù)或長度) [1],來滿足不同專業(yè)的需求,使其能盡量準(zhǔn) 確無誤碼、清晰易讀、美觀大方的表達(dá)圖內(nèi)的 所有內(nèi)容。 2.1∶5萬標(biāo)準(zhǔn)分幅專題底圖編圖 技術(shù)方法與流程 一般來講,地理底圖分為實(shí)測和編繪兩 種。實(shí)地測繪的大比例尺地形原圖,經(jīng)過清 繪和制印成為地形圖。 編繪是根據(jù)實(shí)測的大比例尺地形圖和其 他資料,縮小通過一定的編繪法則來編制比例 尺較小的地圖。 其成圖過程分為編輯準(zhǔn)備、 專 題底圖原圖編繪、制印準(zhǔn)備和地圖制印四個階 段[2]。 編輯準(zhǔn)備: 是編制地圖的設(shè)計(jì)階段。主要內(nèi)容包