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風(fēng)機(jī)噪音分析及減振降噪方案 風(fēng)機(jī)的噪音源分析 風(fēng)機(jī)的噪音是源自氣體的流動產(chǎn)生葉輪, 殼體內(nèi)渦流。它受以下幾個方面的 影響: A.風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)(軸流風(fēng)機(jī)還是離心風(fēng)機(jī),葉輪的設(shè)計(jì)原理等) 。 B.風(fēng)機(jī)的型號,它與要求達(dá)到的壓差和流量有關(guān)。 C.風(fēng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn),如:風(fēng)機(jī)在特性曲線哪個范圍內(nèi)運(yùn)行。 D.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,風(fēng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時噪音大小不同。 E.風(fēng)機(jī)的殼體和葉輪都是按流體運(yùn)動的原理特殊設(shè)計(jì)的。 噪音大小主要取決于要求的流量和壓差以及風(fēng)機(jī)的型號。 衡量噪音使用的測量單位為 dB(A).字母 A 表示標(biāo)準(zhǔn)化頻率評估, 它考慮了主觀感覺的噪音水平與音頻的直接關(guān)系。 高頻給人的感覺比低頻不舒服得多。 如果將一定數(shù)量的等量的聲源一起評估的話, 聲壓水平將會增加, 如:兩個 裝置增加 3dB,三個裝置增加 5dB,四個裝置增加 6dB,五個增加 7dB,變化到 10dB 最終意味著雙倍或一半的噪音水平感覺。離
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針對空冷電廠風(fēng)機(jī)運(yùn)行時引起的風(fēng)機(jī)橋架振動問題,運(yùn)用ANSYS有限元分析軟件,對由鋼桁架和鋼筋混凝土框架組成的風(fēng)機(jī)橋架系統(tǒng)進(jìn)行減振設(shè)計(jì).通過在支撐板與風(fēng)機(jī)橋架之間設(shè)置彈簧阻尼器,致使風(fēng)機(jī)橋架各測點(diǎn)的振動大幅下降,很多地方的減幅可達(dá)90%.實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,在支撐板與風(fēng)機(jī)橋架之間設(shè)置彈簧阻尼器減振效果明顯,這為合理設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)橋架提供了依據(jù).
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