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飛機(jī)庫大門的使用安全守則 飛機(jī)庫大門采用下稱中,上導(dǎo)向的結(jié)構(gòu),大門開啟后多扇重疊在門洞兩側(cè)。 主要適用于飛機(jī)機(jī)庫及大型車間。 不同于普通工業(yè)門的大型項目, 通常飛機(jī)庫大 門的尺寸很大,這就代表著飛機(jī)庫大門的使用具有一定的危險性, 所以飛機(jī)庫大 門的使用必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求上來: 1、操作人員必須是經(jīng)過專項安全技術(shù)培訓(xùn)的工作人員。 2、操作前應(yīng)先檢查機(jī)庫大門和運行軌道上沒有障礙物并確認(rèn)紅線區(qū)內(nèi)沒有 人、車、物等滯留物。 3、操作大門時應(yīng)有三人配合,一人負(fù)責(zé)操作,兩人負(fù)責(zé)進(jìn)行瞭望指揮。在 夜間開關(guān)機(jī)庫門或開關(guān)全部大門時,須擺放帶警示燈的錐筒。 4、拖行飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫過程中,禁止操作機(jī)庫大門。 5、飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫,在確認(rèn)飛機(jī)停穩(wěn)并擋好輪擋以后才能關(guān)閉機(jī)庫大門。 6、大門運行時嚴(yán)禁人員、車輛通行。 7、由開門轉(zhuǎn)換到關(guān)門或由關(guān)門轉(zhuǎn)換到開門時,必須按停止按鈕,嚴(yán)禁直接 按壓方向運動按鈕。 8、大門運行過程
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1 / 3復(fù)習(xí)整理 飛機(jī)庫設(shè)計防火規(guī)范 GB 50284-2008 飛機(jī)庫設(shè)計防火規(guī)范 GB 50284-2008 施行日期: 2009 年 7 月 1 日 性價比極低,熟讀理解就行( 18 年未考) 3 防火分區(qū)和耐火等級 3.0.1 飛機(jī)庫可分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,各類飛機(jī)庫內(nèi)飛機(jī)停放和維修區(qū)的防火分區(qū)允許最大建筑面積應(yīng)符合表 3.0.1 的 規(guī)定。 注:與飛機(jī)停放和維修區(qū)貼鄰建造的生產(chǎn)輔助用房,其允許最多層數(shù)和防火分區(qū)允許最大建筑面積應(yīng)符合現(xiàn)行國 家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB 50016的有關(guān)規(guī)定。 自己注釋:機(jī)庫容量 I類飛機(jī)庫:可停放和維修多架大型飛機(jī) II 類飛機(jī)庫:可停放和維修 1-2 架中型飛機(jī) III類飛機(jī)庫:只能停放和維修小型飛機(jī) 3.0.2 I類飛機(jī)庫的耐火等級應(yīng)為一級。 Ⅱ、Ⅲ類飛機(jī)庫的耐火等級不應(yīng)低于二級。 飛機(jī)庫地下室的耐火等級應(yīng)為 一級。 3.0.4 在飛機(jī)
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