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更新時間:2024.12.28
福建水口水電站庫區(qū)的塌岸問題

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從環(huán)境地質(zhì)角度,對水口庫區(qū)的塌岸問題,即庫岸再造現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)測研究,并對塌岸發(fā)展的最終寬度、穩(wěn)定時間歷程進(jìn)行預(yù)測,為水電工程移民安置、庫區(qū)開發(fā)建設(shè)提供借鑒

福建水口水電站大型水庫建成后閩江木材水運方式發(fā)展趨勢初探

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閩江是我省最大的河流,干支流全長6000余公里,流經(jīng)36個縣市.流域面積6萬多平方公里,可通航里程1946公里,能通機(jī)動船約700公里.閩江流域的三明、南平兩地市森林資源豐富,木材蓄積量2.25億立方米,占全省的62.9%.特別是用材林的蓄積量、出材量分別占全省的63.1%和67.36%,僅三明、南平兩地市木材年生產(chǎn)量在350~400萬立方米.怎樣才能把產(chǎn)區(qū)木材運往銷區(qū),單靠鐵路、公路是不現(xiàn)實的(鐵路運力基本飽和,汽車運輸成本過高),因此必然有部份木材從水路分流.近年來隨著閩江流域電站梯級開發(fā),特別是水口電站的興建.將大大改善閩江干流的通航條件,閩江水運木材將日益蓬勃發(fā)展起來.一、水口電站船閘通航之前木材水運方式分析1、水口水電站明渠導(dǎo)流期(89、10~91、9)導(dǎo)流明渠寬75米,與原河床B級航道通航條件相差不多.福州貯木場輪拖35連左右的大排寬20米×長(150~180)米,不需要拆排、重新組排就能順利地從水口拖至福州,里程105公里.在這種情況下,木材筏運占水運80%以上(見附表1),主要原因是:

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